当国际原油价格上涨到48美元，贺家人已经来到了湘省。他不知道，北津因为他捐飞机造火箭的提议掀起了很大一场风波。造飞机的当然想同意，但是造火箭的坚决不肯，国之重器凭什么让给你一个穷的只剩下钱的香江土豪。
听到弘毅账面盈利4亿美元的消息，他还是很欣慰的，连忙降低了杠杆率。贺正诚之前忽视了一个重要的东西，现在可不是全球货币大放水的时代，1亿美元还是非常值钱的。作为市场中的常胜将军，很多人都开始关注夸父基金和弘毅基金的操作。
弘毅在金融市场的操作变得越来越透明，而他们自己却没有这个认识，这或许是这次巨额亏损的原因吧。这一次他利用资金优势，配合市场行情逃过一劫，下一次别人准备更加充分，他们还有这么好的运气吗？
反思还没有结束，下了飞机，他们受到湘省的热情迎接。
人情世故，迎来送往，都是贺父贺母负责，弘毅的马雪徵也陪她过来了，贺正诚年纪轻轻，性格直爽（脾气不好），这是总所周知的事情，不能因为他的性格将好事变成坏事。
住进了省府安排的酒店，贺正诚抓紧时间看起了资料，这次来湘省，肯定是要出血的，他向来喜欢一鱼两吃三吃，这次当然也不例外。
贺正诚不懂城市经济学，但他知道有一个非常好的榜样，那就是国内最大的“赌城”合肥。
现在这个年代的合肥，gdp在全国排在80名左右，号称国内最大的县城，然后十几年后，这个城市的gdp排在了全国第20名，巨大的变化来自于他们对产业的合理规划。据说从今年开始，就安排了3500个招商小队，全国范围内广泛撒网。然后在今年拉了982个项目，有些项目别的城市要100天左右的审批时间，合肥只用了8个工作日。
可是什么产业适合湘省呢？在湘省知名企业的名录中，他发现了三一重工，中联重科，山河智能等，湘省的工程机械确实强。可湘省的经济并没有因为工程机械而强大起来，反而因为内斗严重，促使三一换了总部。
不过湘省也有优点，星沙房价是全国省会城市里控制最好的。
晚上，省府开了一个晚宴，邀请了他们参加，贺正诚见到了湘省知府知州等人。
这时候贺正诚在想要造火箭的事情已经传到了有心人的湘省大佬耳中，这个大佬有什么感想不知道，轻描淡写的说了一下这件事，说需要帮助的话，他可以帮忙。
贺正诚有些莫名，后来问了马雪徵才知道，大概意思是你让他们满意了，他们就让你满意，不过造火箭这事，地方能够出力的地方恐怕不多。
马雪徵本来以为贺正诚想用捐飞机这件事作为筹码，没想到造火箭的事情八字还没有一撇，他就让她找人筹备这个项目。出钱的是贺家的慈善基金，但项目运营却要重新找人，至少要有这个行业的专家，提出标准，严格执行，确保几年后救援直升机的综合性能达到国际先进水平。
100家救援直升机不是一个小数目，有一份报道说汶川地震时，全国只有80多架。还有一种说法，包括军用直升机在内，全国只有294架可用于救援的直升机。分配到全国，每个城市还不到一架。
贺正诚自己都没有想到，他的这个捐赠要求引起了多大的关注，按照他的要求，国产化，高性能，最低2000万一架，最高3000万一架，采购金额在20~30亿软妹币之间，而直升机龙头企业中直股份一年的收入不到10亿。有收入有利润就能带来技术升级，这是显而易见的事情。
晚宴上大家的交流从一开始的历史文化，到后来基本围绕着经济发展，贺正诚也阐述了产业集群的概念。
彩电行业正在发生大变化，传统crt屏幕将逐渐消失，等离子和液晶面板面板的竞争，现在也要出结果了，液晶面板有很大的可能成为主流……
文化旅游产业，半导体芯片，光伏新能源行业都可以，除了液晶面板，都是弘毅有所涉及的，湘省的大佬却没有细谈。
回到酒店，贺正诚就看到了网通入股电讯盈科的消息，具体方案是增发新股，80亿港元20%的股份，网通成为小草人之后第二大股东，弘毅持股下降到约12%，不过还要等股东大会通过。
电讯盈科发展到现在，去年的收入是235亿港元，负债规模已经降到了30亿美元约235亿港元，这次网通入股的资金如果全部用来还债，电讯盈科的负债率将回到正常的水平。不过小草人似乎另有打算，没有移动通话功能的电讯公司，终究是瘸了。
小草人打电话过来感慨了一番，似乎松了一口气，不过关很可惜，盈科在固网领域还将面临和记电讯香港的挑战，没有了3g网络，移动互联网时代或许会失落不少。
国内对网通入股电盈，持正面看法的人喝多，但是外界对电讯盈科拓展手机业务不是很看好，阿尔卡特手机在国内几乎就是一个小透明。还好国内开放手机行业，香江有了联发科，还有微软windows mobile，不管是功能机还是智能手机，开发难度都大大的降低了。
小草人走的是运营商路线，李家这时候是全民偶像，在国内的地位相当高，加上网通的协助，所以很快打通了联通渠道，移动方面，虽然有些困难，但问题不大。
不知不觉为小草人的电讯盈科想了很多，重新查看起湘省的一些资料，知名的上市公司也就三一，中联，隆平高科，另外一家不错的公司，但与德隆有关，叫湘火炬。
话说德隆虽然倒闭了，但留下了两家优质企业，新疆屯河与湘火炬都算是优质资产。特别是湘火炬，在汽配和重型汽车领域有很多的投资，控股了陕西重型汽车，重庆红岩汽车，东风越野车公司等。还有旗下陕西法士特齿轮有限公司的主导产品变速箱，目前已经占据国内15吨及以上重卡市场90％份额。
难道？贺正诚有些怀疑。